Ser capaz de identificar las clases de drones te ayudará a conocer cuándo puedes volar uno u otro en las distintas categorías operacionales. También si uno se ajusta correctamente a las características establecidas, evitando sanciones por utilizar una aeronave no tripulada en una operación que no es apta.
Conoce qué son las clases de drones, cómo saber el etiquetado que llevan y los diferentes tipos que establece la Unión Europea. Porque discernir entre clase y clase te ayudará a ser un mejor piloto, sobre todo si te vas a dedicar profesionalmente a ello.
En este artículo aprenderás:
- ¿Qué son las clases de drones?
- El etiquetado de identificación de las clases de drones
- Principales diferencias entre las clases de drones
- ¿Cuántas clases de drones hay?
- Preguntas frecuentes sobre las clases de drones
¿Qué son las clases de drones?
Las clases de drones es el formato que se ha establecido en los diferentes reglamentos de la Unión Europea para diferenciar a las aeronaves no tripuladas que existen. Para ello se debe tener en cuenta algunas de las características que tienen los drones.
El objetivo de esta diferenciación entre aeronaves es adecuar el tipo de drone a operaciones específicas. Con esto se consigue la reducción de peligrosidad en los vuelos, en especial para terceras personas no involucradas en la operación.
El etiquetado de identificación de las clases de drones
Se puede saber a qué clase pertenece un drone a través de una etiqueta de identificación. La etiqueta debe estar ubicada en algún lugar de la aeronave que sea visible, fácilmente legible e indeleble.
Esto significa que, al inspeccionar un drone, es posible distinguir con facilidad a qué clase pertenece. Además, con ello se busca que los propios fabricantes de drones ya ajusten las características de cada dron a la clase correspondiente, como son los sistemas electrónicos y equipo que se usa para controlarlo.
Principales diferencias entre las clases de drones
En el reglamento de la Unión Europea que regula las clases de drones se indican tres aspectos fundamentales para diferenciar a qué categoría pertenece un dron:
- MTOW, siglas que hacen referencia a la masa máxima de despegue,
- Velocidad máxima.
- Altura máxima alcanzable.
Hay que tener en cuenta que muchos drones pueden compartir alguna de estas características, por lo que es importante centrarse en las pequeñas diferencias para entender por qué son asignados en una clase u otra.
¿Cuántas clases de drones hay?
La normativa de drones europea ha establecido siete clases de drones posibles, ya sea en función de las características previas o sumándole algún detalle adicional en función de su utilidad.
Drones de clase C0
En la clase 0 de drones encontramos algunos modelos como el Mavic Mini o Night McLane, que cumplen las siguientes características:
- MTOW inferior a 250 g.
- Velocidad máxima establecida en 19 m/s.
- Altura máxima desde el punto de despegue de 120 metros.
- Aeronave alimentada con electricidad.
ℹ️ Ampliar información: Si quieres ampliar información sobre la clase C0 de drones te recomendamos que leas nuestro artículo específico.
Drones de clase C1
Autel EVO y Mavic Air 2 son fantásticos ejemplos de drones pertenecientes a la clase C1. Sus características son:
- MTOW que no supere los 900 g.
- Velocidad horizontal máxima de 19 m/s.
- Altura de despegue máxima de 120 metros.
- Alimentación eléctrica.
- Número de serie único.
- Contar con sistemas de identificación a distancia directa y de red, de geoconsciencia y aviso de batería baja.
ℹ️ Ampliar información: Si quieres ampliar información sobre la clase C1 de drones te recomendamos que leas nuestro artículo específico.
Drones de clase C2
En la clase C2 aumenta más el tamaño y características de los drones, donde se pueden encontrar asignados el Mavic 2 Pro y Phantom 4. Están diseñados para cumplir con:
- MTOW inferior a 4 kg.
- Altura máxima de despegue de 120 metros.
- Cuente con alimentación por electricidad.
- Dispone de un enlace de datos protegido para accesos no autorizados.
- Modo de baja velocidad (max. 3 m/s) excepto si es aeronave de ala fija.
- Número de serie único.
- También cuente con sistemas de aviso de batería baja, geoconsciencia e identificación a distancia directa y de red.
- Luces de vuelo nocturno y control de actitud equipadas.
ℹ️ Ampliar información: Si quieres ampliar información sobre la clase C2 de drones te recomendamos que leas nuestro artículo específico.
Drones de clase C3
Matrice 600 PRO e Inspire 2 son drones que encajan en la clase C3. Las prestaciones establecidas que deben cumplir son:
- MTOW inferior a 25 kg.
- Envergadura que no supere los 3 metros.
- Altura máxima desde el punto de despegue establecida en 120 metros.
- Alimentación eléctrica.
- Número de serie único.
- Sistema de identificación a distancia por red y directa, de geoconsciencia y aviso de batería baja.
- Luces para el control de actitud y de vuelo nocturno.
ℹ️ Ampliar información: Si quieres ampliar información sobre la clase C3 de drones te recomendamos que leas nuestro artículo específico.
Drones de clase C4
En la clase C4 tenemos modelos especiales, ya que son drones de carreras o diseñados para el aeromodelismo, así como aeronaves de fabricación propia. Deben cumplir con:
- MTOW que no supere los 25 kg, incluyendo cualquier tipo de carga útil.
- No dispone de un modo automático, aunque si sistemas de estabilización y return to home.
- Diseños creados exclusivamente para el uso en prácticas de aeromodelismo.
ℹ️ Ampliar información: Si quieres ampliar información sobre la clase C4 de drones te recomendamos que leas nuestro artículo específico.
Drones de clase C5
Dentro de la clase C5 podemos encontrar drones que pertenezcan a ella, pero también a drones de la clase C3 que cuenten con un equipamiento específico para adaptarse y que no afecten al software del mismo. En cualquier caso, los requisitos son:
- MTOW inferior a 25 kg.
- No ser un dron de ala fija, excepto drones cautivos.
- Modo de baja velocidad establecido en 5 m/s.
- Sistemas adecuados para que el piloto siempre pueda controlar la altura del dron.
- Sistemas de recuperación de la aeronave en caso de error.
- Alimentación eléctrica.
- Número de serie único.
- Sistema de geoconsciencia, de identificación a distancia directa y batería baja.
- Luces de vuelo nocturno y control de altitud.
- Función interoperable con el sistema de control de vuelo respecto a la limitación de acceso a diferentes zonas o volúmenes del espacio aéreo.
ℹ️ Ampliar información: Si quieres ampliar información sobre la clase C5 de drones te recomendamos que leas nuestro artículo específico.
Drones de clase C6
La última clase de drones posible es la C6, que destaca por ser la categoría donde se incluyen drones híbridos capaces de volar por encima de los 120 metros de altitud. Las características de esta clase son:
- MTOW que no supere los 25 kg.
- Sistema detallado de la altura del dron que facilite el pilotaje.
- Velocidad máxima horizontal de 50 metros por segundo.
- Método para terminar el vuelo de forma segura o de recuperación en caso de error de conexión.
- Protección frente a accesos no autorizados en el mando y control del dron.
- Alimentado por una fuente eléctrica.
- Número de serie único.
- Disponga de sistema de geoconsciencia, identificación a distancia directa y batería baja.
- Luces adecuadas para el control de altitud y el vuelo nocturno.
- Función de limitación a entradas a zonas o volúmenes del espacio aéreo con interoperabilidad al sistema de vuelo.
ℹ️ Ampliar información: Si quieres ampliar información sobre la clase C6 de drones te recomendamos que leas nuestro artículo específico.
Preguntas frecuentes sobre las clases de drones
Algunas dudas que muchos interesados en el pilotaje de drones son las siguientes:
¿A partir de qué fecha los drones deben llevar identificación de clase?
La normativa de drones que ha creado la Unión Europea marca el 1 de Enero de 2024 como el punto de inicio para la identificación de clases. A partir de esa fecha, no pueden comercializarse drones que no cuenten con una etiqueta de clase.
¿Qué pasa si mi drone no tiene etiqueta de clase?
En este caso, es posible seguir utilizándolo si es posible confirmar que la aeronave no utilizada se ha introducido en el mercado a partir del 1 de Enero de 2023. Se deberá establecer a qué clase pertenece de las indicadas en el reglamento de la Unión Europea.